top of page


Echipamente de diagnosticare
Garaj stradal feroviar au fost, și continuă să folosești, acelasi diagnostic profesional BMW echipamente ca dealeri principali pentru a diagnostica defecțiunile și programați computerele mașinii. Sistemul BMW ISTA BMW Diagnostics Kit se actualizează automat de pe serverul central BMW pentru a se asigura că toate cele mai recente actualizări sunt disponibile.
Diagnosticare
Diagnosticare a devenit al nostru zonă cheie și cu mai multe articole electrice și controlate de computer care sunt montate pe mașini, asistăm la un număr tot mai mare de defecte.
Găsirea și remedierea defecțiunilor necesită echipamente costisitoare de testare dedicate și tehnicieni bine pregătiți, pe care îi avem pe amândoi. Acest lucru ne plasează într-o poziție puternică de a oferi „Servicii de diagnosticare” atât publicului larg, cât și comerțului.
Electronică
Avem experiența și capacitățile de a da vina găsiți sisteme electrice BMW la nivel de componente. Suntem capabili să furnizăm, să montam și să programam module de control electronice BMW noi și uneori folosite și ECU-uri. Suntem capabili să codificăm module de control noi și folosite folosind instrumente de dezvoltare concepute pentru companiile de dezvoltare BMW, lucru pe care agenții principali nu sunt capabili să îl facă.
Defecte comune:
ECU-uri deteriorate de apă
FRM corupt
Module de lumină scurtate/deteriorate
Defecțiune a blocării electronice a direcției
Lumini pentru airbag
Defecțiuni mecanice/electronice ale ABS
Securitate și imobilizator
Aprindere greșită la benzină și motorină motoare
Gama noastră de servicii electrice
Alternator
Motor de pornire
Faruri
războaie de cablare
Geamuri electrice
Bateriile defect
Pachete de bobine
Cutii de siguranțe
Inlocuire ECU
Defecțiuni de alarmă
Imobilizator
Re-cartare
BMW E65 750 N62 V8 Reparatie simering ulei tija supapa.
Motorul BMW N62 V8 găsit în seria E60 5, E63 Seria 6 iar motoarele din seria E65 7 au o problemă comună de a fumat după câteva minute la ralanti. Garniturile devin tari și casante și încep să lase uleiul să treacă de tijă la ralanti când vidul este mare - conducerea normală este în general ok. Dar când devin rău, chiar și retragerea după ce ați așteptat la lumini lasă un nor jenant de fum.
bottom of page